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两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

纵观这几年的纯电动车市场,SUV比轿车选择更多。一方面,自主品牌深知国人对SUV的喜爱,像比亚迪、北汽新能源等传统新能源车企也有不少的王牌SUV车型。另一方面,蔚来、小鹏、威马等头牌造车新势力都选择以SUV车型拿下市场。可以说,纯电动市场上,各种主打类型的SUV几乎都有。

纵观这几年的纯电动车市场,SUV比轿车选择更多。一方面,自主品牌深知国人对SUV的喜爱,像比亚迪、北汽新能源等传统新能源车企也有不少的王牌SUV车型。另一方面,蔚来、小鹏、威马等头牌造车新势力都选择以SUV车型拿下市场。可以说,纯电动市场上,各种主打类型的SUV几乎都有。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

而在纯电动轿车市场,各大车厂也开始着手布局。按照目前的关注度来说,小鹏P7和比亚迪汉应该是纯电动轿车阵营中的重磅新车。目前,小鹏P7已经公开了预售价,预售价格为24~37万元,并在4月中旬上市;比亚迪汉已经公开了预告图,预计会在今年第三季度上市。那么,今天我们就来对比一下这两款车型,看看孰优孰劣。

01

风格不同,但都令人惊艳

作为SEPA平台的第二款车型,小鹏P7的定位是一款纯电动四门轿跑车,车身长度达到4.9米,轴距3米,达到中级车水平。新车采用了”星际”的设计语言,分体式大灯组配合封闭式前格栅设计,极具科技感。小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁,而鸭尾造型的加入增添了运动气息,下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应,颇有保时捷的既视感。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

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两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

比亚迪汉基于动力的不同,分别采用EVDragon Face和Dragon Face 2.0设计语言,值得一提的是,汉EV也是比亚迪首款采用EV Dragon Face设计语言的量产车,整车风阻系数降低到0.233Cd,而小鹏P7的风阻系数比较高,但也只有0.236Cd。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

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根据申报信息,比亚迪汉的车长接近5米,比小鹏P7多出了10公分。不过在轴距方面,小鹏P7比比亚迪汉长出了近8公分。轱辘哥预测,小鹏P7的后排腿部空间会比比亚迪汉好一些。至于后排头部空间方面,两款车都采用了溜背式设计,所以暂时无法做出明确的预估。

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内饰方面,小鹏P7的横贯式设计是最大的特点。车内并没有向大部分纯电动车型那样,利用太多的线条来烘托科技感,整体看起来非常干练简约。同时,10.25英寸的全液晶仪表盘和14.97英寸的中控屏看起来非常炫酷,左侧A柱和方向盘处还安装了视觉摄像头,预计可以实现人车视觉和语音交互。

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而比亚迪汉目前只公开了预告图。但在预告图中可以看到,比亚迪汉的内饰展现出全新的家族设计语言,通过中式美学概念和内饰材质,营造出高级的质感和科技感,与其他家族车型的风格完全不同。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

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就两者而言,比亚迪汉和小鹏P7一改其他家族车型的风格,更加科幻、动感的设计能给人眼前一亮的感觉。不过说到更喜欢哪一款,轱辘哥也无从选择,这一部分交给各位看官来判断吧。

02

小鹏P7性能更强,比亚迪汉更有安全保障

动力部分,比亚迪汉EV提供前驱和四驱两种驱动类型,而小鹏P7则提供后驱和四驱。在功率输出上,比亚迪汉EV在两驱版本上略逊于小鹏P7;在四驱版本上,比亚迪汉EV的输出功率更强劲。同时,汉EV宣称百公里加速时间为3.9s,而小鹏P7仅为4.3s。不过按常理来说,后驱车辆在操控表现和驾驶乐趣上会比前驱车好一点。

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值得注意的是,汉EV将搭载“刀片电池”(磷酸铁锂电池),并且使用了CTP无模组设计。该设计取消了电池包壳体内的横梁和纵梁,电池内部的空间得到大幅度的提升。同时,作为比亚迪的发家之作,磷酸铁锂电池在安全方面获得了行业认可,也将令消费者在购买新能源汽车时保有更强信心。

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在续航能力方面,根据工信部公开的数据,小鹏P7后驱版本的NEDC续航最高能达到706km,四驱高性能版也有552km的续航。与比亚迪汉相比,小鹏P7的续航能力更优。

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综合比亚迪汉EV和小鹏P7的动力表现和续航能力,小鹏P7在数据上都比比亚迪汉EV好,选择也更丰富。不过在电池技术上,比亚迪的“刀片电池”则完全依赖自己的技术,安全性能更有保障。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

虽然比亚迪汉是比亚迪在中大型轿车上一次新尝试,但是有了多款王朝系列的车型作为参考,轱辘哥相信比亚迪汉在造车品质和三电技术方面是有保障的。小鹏P7是国内造车新势力唯一一款中大型轿车,并没有其他的新势力对手,其设计、动力表现都非常突出。值得一说的是,截至2019年12月31日,小鹏P7的订单数量已经超过了1.5万,从这点来看,小鹏P7是暂时领先的。

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