广告位
首页 新闻 全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

数日前,一则全球最大直升机米-26在俄罗斯北部地区坠毁的消息通过俄媒体传播于网络,8名机组人员有6名在本次事故中受伤,对外公布的事故原因是恶劣天气状况引发的操作失误和设备故障。目前米-26直升机在世界各国军队和民用航空公司的现存数量为300余架,即使只是1/300的损失也令人扼腕叹息,毕竟在其四十年服役生涯里,这款现役最大、最重的重型直升机已经凭借一次次辉煌记录成为了军迷心中的传奇。

数日前,一则全球最大直升机米-26在俄罗斯北部地区坠毁的消息通过俄媒体传播于网络,8名机组人员有6名在本次事故中受伤,对外公布的事故原因是恶劣天气状况引发的操作失误和设备故障。目前米-26直升机在世界各国军队和民用航空公司的现存数量为300余架,即使只是1/300的损失也令人扼腕叹息,毕竟在其四十年服役生涯里,这款现役最大、最重的重型直升机已经凭借一次次辉煌记录成为了军迷心中的传奇。

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

图注:硬着陆失败坠毁的米-26直升机

苏联是最早投入重型直升机研发领域的国家之一,在其制霸全球战略思想的推动以及辽阔地域和严寒环境的制约下,苏联空军对于空运能力的需求激增,以便实现大量人员和战备物资的灵活调度。同时为满足自身国民经济建设需求,其研制也面向超重物件运送、工业开发等民用市场。上世纪七十年代初,米尔莫斯科直升机工厂着手苏联下一代重型直升机的研发工作,对于舱内空间和有效载荷提出了更高的要求,以取代不能满足苏联军事需求的米-6直升机和实验性质浓厚的米-12直升机。

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

图注:在希腊罗德岛上空飞行的06823号米-26T2直升机

吸取了米-6和米-12的研发经验,米-26直升机展现出了令多方侧目的出色空运能力。它采用2台大功率AI-136涡轮轴发动机,结合更加先进的空气动力学布局相关技术,直径32米、质量减轻40%的八叶片旋翼相较于米-6直径35米的五叶片旋翼能够获得更大推力,运输效率突飞猛进。数据显示,米-26直升机空重数据仅略高于米-6直升机,舱内有效载荷却高达20吨,更大的货舱体积和更合理的舱内空间设计令其能装载两倍于米-6直升机的货物。

展开全文

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

图注:米-26运输机停在了伊尔-76运输机正前方

1980年米-26直升机正式服役,之后向军民市场又衍生出十余个版本。米-26机身长度超过40米,主旋翼面积约804㎡,最大起飞重量56吨,是继未投入量产的米-12后现役最大、最重的直升机,运输能力匹敌C-130等中型运输机。至今为止,米-26直升机的服役生涯近四十年,出色完成过很多其它直升机无法负担的军民用空运任务,令人印象深刻。

切尔诺贝利核电事故救援

1986年4月份,乌克兰境内的切尔诺贝利核电站发生了一起严重的核电事故,4号反应堆爆炸引起大火,米-8、米-6、米-24、米-26等直升机尽数出动参与灭火救灾。由于爆炸反应堆附近散发出大量高能辐射物质,且周围有大量起重机钢缆阻碍,前期主要由米-8和米-6直升机负责灭火材料的空投,但熊熊燃烧的大火并没有就此熄灭。

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

图注:米-26直升机飞向爆炸后切尔诺贝利核电站4号反应堆

待起重机隐患被排除后,“后期出场”的米-26直升机毅然挑起灭火任务的大梁,凭借出色的运载能力和空投精确度,大幅缩短了灭火任务进度条的“加载时间”,降低了在核辐射环境中暴露太久产生的危险。

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

图注:切尔诺贝利核电事故中废弃的直升机、坦克和战斗车辆

西伯利亚猛犸象冻土块运输

世界最大最重直升机的作用很简单粗暴,那便是“运别人所不能运”。上世纪九十年代,在西伯利亚冻土层中发现了一头被冻土块包裹住的史前猛犸象尸体,总重近25吨。由于附近没有机场供大型运输机起降,猛犸象遗体的运输成为了难题,最终落到了米-26重型直升机头上。米-26的纸面最大吊运重量为20吨,猛犸象冻土块显然超过了这个重量,但当时的情况只能勉力一试。在清理了冻土块的多余重量后,米-26直升机也拆除了一切不必要设备,将减重工作做到极致,最终在1999年10月份将西伯利亚猛犸象尸体运回了俄罗斯有人居住的地带,完成了这项史无前例的壮举。

全球最大直升机米-26五十年研发服役史,它用大书写了自己的传奇

图注:米-26直升机翘曲的旋翼足以证明猛犸象冻土块的重量

汶川地震救灾设备运输

2008年的汶川地震牵动着亿万中国人民的心,地震灾区道路的严重损毁给救灾工作造成了很大阻碍,推土机、铲车、挖掘机等大型设备很难通往灾区现场,只有借助空运来完成运输目的。米-26直升机参与汶川地震救灾设备的运输工作,累积吊运近千吨设备,为地震救灾工作的及时进行做出了突出贡献。

从1970年着手研发到现在共计五十年时间,米-26直升机就在一次又一次的辉煌纪录下成为了军迷心中的“传奇”。

本文来自网络,不代表今日看点立场.
广告位

为您推荐

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 24932477@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部