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哈弗H4乐享版到店实拍 全系国六配“宝马”挡把

十万元买SUV是很多人的终极诉求,第一个吃透这个诉求的人成就了一段佳话,它就是哈弗H6,一个月数万台的销量缔造了一个新的中国汽车帝国般的企业。如果说哪个竞争对手说自己的车比哈弗H6要更值得买,我觉得有待商榷,可是如果是哈弗自己出品的紧凑型SUV呢?尤其是当90后和00后开始成为购车主力后,对于空间的诉求不再是第一位,那这款更精致的哈弗H4 乐享版值得您好好考虑考虑!

十万元买SUV是很多人的终极诉求,第一个吃透这个诉求的人成就了一段佳话,它就是哈弗H6,一个月数万台的销量缔造了一个新的中国汽车帝国般的企业。如果说哪个竞争对手说自己的车比哈弗H6要更值得买,我觉得有待商榷,可是如果是哈弗自己出品的紧凑型SUV呢?尤其是当90后和00后开始成为购车主力后,对于空间的诉求不再是第一位,那这款更精致的哈弗H4 乐享版值得您好好考虑考虑!

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哈弗H4乐享版到店实拍 全系国六配“宝马”挡把

众所周知哈弗H6是一个庞大的车型体系,网络上一直流传着其有90多种车型的段子。H4其实也是同样一个路子的产物,目前H4分为三个系列:乐享版/智联版/Pro版。其中智联版和Pro版使用的是124kW/285Nm的发动机,并且全系配备的是7速DCT(湿式)变速箱。我们今天解析的乐享版定位更加亲民,售价从7.39-10.59万元,实拍的“智(自动)”车型是整个乐享版中的次顶配也是卖得最好的一款,售价为9.89万元。正好符合10万元买一台SUV的黄金命题,看看哈弗10万元以下的产品能够给大家带来怎样的体验?

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任何一台哈弗车型对于中国消费者来说都算不上陌生,即使是远没有H6畅销的H4在路面上的能见度也是非常高的。我们不妨帮大家如何区分以下三个版本的H4,首先Pro版本的车型有非常高的辨识度,全车外观有非常多的橙色材质装饰。而智联版车型的轮圈以多辐条式为主,所以三个版本就这样区分开来了。乐享版的车型其实与之前的红标车型定位有些类似,整体活泼的运动氛围从轮圈/排气等方面彰显出来,实拍的“智”版本车型开始配置的全LED大灯组,让整体的外观视觉效果就显得非常饱满了。

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虽然尺寸不如H6那么庞大,但H4的这个“小”也得加个引号。2660mm的轴距水平已经可以媲美某些合资中型SUV了,所以在车内的乘坐感受和后备厢容积上,哈弗H4的体验并不差。配置则一直都是哈弗品牌的优势,LED日间行车灯、四向调节多功能运动方向盘、软质仪表台、9寸彩色液晶显示屏等等这些配置都是全系标配。而最后,也可能是购买中国品牌消费者最不在意的设计上,哈弗H4也给了大家一个惊喜,品牌中少有的年轻风格、让大家在此对哈弗品牌的设计能力刮目相看。

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动力总成方面很多消费者都关心哈弗品牌的车型都比较费油,全系均为1.5T发动机的H4 乐享版自动挡的百公里综合工况油耗是6.9L,而手动挡车型是7.1L,表现符合它的动力水平。同时也从一个侧面反映了这套动力总成的先进性,发动机出力水平不低、变速箱的技术更是先进。如果对动力有更高的要求,还有124kW&285Nm的Pro版本供大家选择

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颜值/空间/配置/动力各项都不弱的哈弗H4堪称10万级一个非常不错的选择,同时它也代表了哈弗的一种新的转型欲望。长久以来,中国品牌一直以“个大量足”的产品特性,但品牌要发展注定不能只靠性价比。豪华品牌的不少看起来并不怎么“值”的车型也一样热销,就是在于它们对细节的精准把控我在哈弗H4身上看到了某种类似奥迪Q3一般的特征,不到10万的价格,也能让初入社会的年轻消费者感受到出色的质感。

本文来自网络,不代表今日看点立场.
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