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销量|美国3月车市惨不忍睹 大众本田现代马自达等下滑幅度超40%

新型冠状病毒疫情大流行对美国汽车市场的影响已经初见端倪。多家车企的销量表现不及预期,销量降至10年来的最低水平。

新型冠状病毒疫情大流行对美国汽车市场的影响已经初见端倪。多家车企的销量表现不及预期,销量降至10年来的最低水平。

销量|美国3月车市惨不忍睹 大众本田现代马自达等下滑幅度超40%

新型冠状病毒疫情大流行对美国汽车市场的影响已经初见端倪。多家车企的销量表现不及预期,销量降至10年来的最低水平。

今年前三个月,通用汽车和菲亚特克莱斯勒的销量分别下滑7.1%和10%以上,降幅均高于预期。

通用汽车销量为618,335台,旗下四大品牌均出现了销量下滑,而别克同比降幅最大达34.7%。菲亚特克莱斯勒第一季度销售了446,768台汽车,而在2019年第一季度销售了498,425台。

尽管通用和菲亚特克莱斯勒两家公司都没有提供月度销量数据,但需求明显在3月中旬大幅下滑。大众、本田、现代和马自达在内的汽车品牌3月销量下滑幅度均超过了40%。

大众汽车1月份和2月份在美国市场的累计销量较去年同期增长9.4%,但3月份暴跌42%。这直接导致整个第一季度销量下滑了13%,至75075台,相比2019年第一季度减少了近1.1万台。

本田在美国3月份的销量几乎腰斩,销量下滑幅度达到48%,其中雅阁销量下滑了51%。但在3月之前的1-2月,本田销量还实现了0.2%的增长。

本田称,即使在3月中旬之前销量还在增长,但3月下半月大量的经销商官关门暂停新车销售,只保留了服务和维修的基本业务,以准守当地的疫情禁令。

3月,本田整体上在美国的销量下滑了48%,第一季度下滑了19%。

现代汽车3月在美国市场也受到了疫情重击,共计销售了35118台汽车,比2019年同期减少了43%。该公司第一季度的销售额下降了11%。

马自达3月在美国共售出15,664台汽车,较上年同期锐减41.8%。第一季度销量为67,670台,相比去年第一季度下降了4.5%。

斯巴鲁3月在美国的销量相比2019年3月减少了47%。第一季度销售总量为130,591辆,同比下降16.7%。

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斯巴鲁还将美国工厂暂停运营时间延长至4月17日。该公司最初表示,关闭将持续到4月6日。

印第安纳州组装厂是斯巴鲁在北美的唯一一家组装厂,将损失约19个工作日,并定于4月20日重新运营,停产将导致产量减少3.23万。该工厂去年生产了36.9万台汽车,此前的预测是在2020年生产41万台。

日产气汽车包括日产和英菲尼迪两大品牌的销量第一季度在美国销量同比下滑了30%,其中日产品牌销量为232,048台,同比下滑30%,英菲尼迪销量下滑26%至25,558台。

丰田汽车北美公司报告3月份销售额下降了36.9%,第一季度下降了8.8%。3月份,丰田品牌销量下降了35.3%,而雷克萨斯品牌较2019年3月下降了46.7%。

三菱汽车3月在美国的销量较去年同期暴跌了52%。今年前三个月累计销量为35,563台,较上年同期下降15.5%。

市场分析机构Wards Intelligence周三公布的数据显示,由于新型冠状病毒疫情加剧,美国大部分地区的经销商被迫关闭,3月份轻型汽车销量较去年同期下降了近27%至992,392台。而2月份的销量约140万台。

根据彭博社编纂的汽车数据,第一季度新车销量经季节调整后折合年率为1,140万台,为2010年4月以来最低。

新型冠状病毒疫情已经摧毁了整个美国汽车行业。而就在几周前,美国消费者信心饱满、融资成本低廉、劳动力市场强劲,这些因素似乎还将为今年的经济增长带来好处。

分析师现在都在预测汽车销量会跌到什么程度,几乎没有人预计汽车销量会迅速回升。中国正在从与疫情的较量中缓慢复苏,但北美和欧洲正在做最坏的打算。

分析师平均预计3月轻型汽车销售年率将放缓至1,120万台。这将是自2011年海啸袭击日本、导致汽车和零部件运输中断数月以来的最糟糕数据。

从3月中旬开始的全行业范围内的工厂关闭,已经将福特、通用、FCA、丰田、大众等公司的工厂关闭时间进一步延长。特朗普总统将旨在遏制疫情的社交疏远准则延长到了4月30日。随着全球经济衰退的可能性越来越大,预计美国消费者即使能够走到户外,也不会对购买新车等大件商品那么感兴趣。

除了零售方面的问题外,租车公司也在削减汽车购买量,因为它们希望被纳入联邦政府对航空公司等旅游相关公司的救助计划中。

尽管一些车企提供了刺激措施,但似乎并没有太大作用。Edmunds insight执行董事杰西卡•考德威尔(Jessica Caldwell)表示::“汽车制造商对疫情危机做出了迅速反应,提供了诱人的激励措施和支付方案,但不幸的是,这些措施似乎被消费者置若罔闻。消费者被迅速变化的疫情周期和日常生活变动分散了注意力,这是可以理解的。”

Cox Automotive首席分析师查理斯·切萨布鲁夫(Charles Chesbrough)表示,“我们预期情况会进一步恶化,消息会变得非常糟糕。”(Dora)

来源:新浪汽车-编译

本文来自网络,不代表今日看点立场.
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