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弹射版歼15T现身,载弹量大幅提高,出动率同样明显提升

舰载机起飞方式分为滑跃起飞和弹射起飞两种模式,这两种起飞方式各有优缺点:滑跃起飞方式系统简单、门槛低,便于维护保养,但无法保证舰载机以最大载弹量起飞,并且采用滑跃起飞方式舰载机的出动回收效率较低。弹射起飞系统成本高、研发难度大,门槛极高,但采用弹射系统舰载机可以轻松以最大载弹量起飞,出动效率也比滑跃起飞高出一大截!

舰载机起飞方式分为滑跃起飞和弹射起飞两种模式,这两种起飞方式各有优缺点:滑跃起飞方式系统简单、门槛低,便于维护保养,但无法保证舰载机以最大载弹量起飞,并且采用滑跃起飞方式舰载机的出动回收效率较低。弹射起飞系统成本高、研发难度大,门槛极高,但采用弹射系统舰载机可以轻松以最大载弹量起飞,出动效率也比滑跃起飞高出一大截!

弹射版歼15T现身,载弹量大幅提高,出动率同样明显提升

两种起飞方式相比较,弹射起飞明显更具优势,因为舰载机的出动效率和载弹量是最重要的两个方面,弹射起飞恰恰可以满足这两方面的需求。早在二战时期就有了液压式弹射起飞器,后来升级为技术更为成熟的蒸汽弹射器,到目前,已经发展出了电磁弹射方式。但由于弹射起飞并不只是一个弹射器,而是一套复杂又庞大的系统,研发难度极大,目前拥有成熟舰载机弹射系统的仅有美海军一家!

弹射版歼15T现身,载弹量大幅提高,出动率同样明显提升

歼15是一款优秀的舰载机,与阵风M、超级大黄蜂、苏33等舰载机相比毫不逊色,但由于海军目前的两艘航母均采用滑跃甲板起飞方式,因此歼15并不能发挥出其最大性能。在短跑道滑跃起飞的歼15无法以最大载弹量起飞,削弱了攻击能力,在长跑道、甲板风向适合的状态下歼15可以满载起飞,但同样面临起飞回收效率低的问题。正在建造中的第三艘航母虽然为直通甲板,但如果不采用弹射起飞,就无法发挥出这艘8万吨航母的应有战力。

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因此,研发属于自己的弹射起飞系统势在必行!目前第三艘正在稳步建造,按照山东舰的建造速度看,第三艘航母最快将于明年初下水海试,与此同时,国产弹射系统的实验也同步展开,只是在此前一直是“只闻其声,未见真容”!海军目前只有歼15这一款舰载机,因此国产弹射系统的验证工作也只能由歼15来完成。近日,一架独特的歼15现身机场,有网友推测,这架歼15正是进行弹射试验的歼15T型。

弹射版歼15T现身,载弹量大幅提高,出动率同样明显提升

通过图片可以看到,一共有4架歼15在停机坪中,其中黄框中的这架关键部位用苫布包裹的严严实实,并且这架歼15的细节之处与其他三架也有明显不通。最明显的就是涂装,这架歼15机翼上并没有飞鲨涂装,而是涂有光学跟踪标记(俗称宝马标),说明这是一架验证机而不是正式装备机型。单座歼15原型机中采用海军灰色涂装的只有554、555号以及据称用来进行弹射起飞的571,而554和555机翼均有飞鲨图案,因此可以得出结论,黄框中的歼15就是歼15T型571机。

弹射版歼15T现身,载弹量大幅提高,出动率同样明显提升

虽然这是571的首次出镜,但这架原型机在此前已经进行了高强度的弹射起飞训练,为国产弹射系统的研发打下了坚实基础。第三艘航母最快将于后年服役,但到目前为止仍没有隐身舰载机的消息,从时间点上看,第三艘航母服役初期仍将使用歼15作为舰载机,因此,如何挖掘出歼15的最大潜力至关重要,这其中弹射系统最为关键!从这架“闲庭信步”的歼15T可以看出,国产弹射系统已经趋于成熟,歼15采用弹射起飞方式载弹量至少可以提升百分之三十,装备弹射系统的第三艘航母也将成为一款真正可以逐鹿大洋的巨舰!(图源网络,侵删)

本文来自网络,不代表今日看点立场.
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