首页 探索 前11个月合肥新建5G基站4724个

前11个月合肥新建5G基站4724个

以5G为首的“新基建”,正在为传统基建设施装上“大脑”、提供智慧。当前全省各地新基建加快推进,合肥已形成“领跑”之势。

以5G为首的“新基建”,正在为传统基建设施装上“大脑”、提供智慧。当前全省各地新基建加快推进,合肥已形成“领跑”之势。

12月15日,记者从合肥市经信局了解到,截至11月底,全市2021年新建5G基站4724个,累计建设超13300个。值得一提的是,2021年全国重点场所网络质量评测中,合肥综合排名位列全国21个重点城市第八名,高于南京、广州、北京等城市。

多个重要场景 5G网络升级覆盖

随着城市快速发展,老城区一批路灯也临近“退休”,这些路灯产权不一、造型各异与城市形象不符。“以淮河路现有路灯举例,杆型落后,灯杆老化,杆件和挑臂已有生锈老化现象急需升级改造。”为此,监控杆、路灯杆合杆改造纳入步行街智慧化街区改造的一部分。

早在今年初,撮照山巷和北油坊巷被选为合杆试点,6杆智慧路灯分别在撮造山巷宿州路交口、撮造山巷北含山路路口等上岗。“在提升灯光美化、增加智能化黑科技的基础上,提高道路空间利用率。”据工作人员介绍,除了自主调光外,智慧路灯可将五米范围内市政的路灯、公安的监控杆、城管的宣传旗杆、通信的线路杆、5G的通信杆等合并实现多杆合一,同时,区级、老城指挥中心的大屏可通过智慧路灯应急广播、一键救助等功能与50米范围游客、商户的保持实时联动。

一灯多用,得益于合肥新基建建设。记者了解到,5G网络在主城区、县域城区实现连续覆盖的基础上,在重点交通线、景区和集镇实现热点覆盖,在重点工业园区、商圈、高速服务区逐步实现深度覆盖。截至目前,合肥已完成合肥新桥机场、环巢湖沿岸、淮河路步行街等多个重要场景的5G网络升级覆盖。

年底2、3号线 5G升级全覆盖

上下班路上流畅看剧,合肥人在搭乘地铁时早已享受到了“5G出行”。以去年年底开通的合肥地铁5号线南段为例,长25.2公里的5号线南段已全面实现隧道、站厅、站台的合肥移动5G网络全覆盖,覆盖率达99%。“现场测试,地铁5号线南段移动5G实时下载速率超1000Mbps(传输速率单位)、上传速率超150Mbps,乘客乘坐地铁刷抖音、打游戏都没问题。”明天起,合肥地铁4号线全线试乘,合肥铁塔协同运营商已提前完成合肥地铁4号线全线5G网络覆盖。据市经信局相关负责人介绍,12月底前,合肥铁塔还将完成2、3号线5G网络升级全覆盖。

5G不仅“开”入地铁,还飞速渗透到了我们的城市生活。记者从合肥市5G基础设施服务提供商合肥铁塔了解到,合肥新西站运营后,与合新高铁主体工程“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”的通信公网覆盖项目将同时投入运行。另外,合肥市内高速全程视频监控项目也在快速实施,合肥铁塔将提供高空摄像机挂塔、接电、传输和低空摄像机供电服务,共覆盖高空摄像机45套,低空摄像机73套,届时合肥高速公路沿线将建成 “高低搭配、远近结合”的全程视频监控网。

重点场所网络质量评测

合肥成绩不错

一年5000个5G基站建设,这是合肥新基建的年度任务之一。记者从市经信局了解到,截至11月底,全市2021年新建5G基站4724个,累计建设超13300个。

不仅如此,在2021年9月举办的第一届移动网络高质量发展论坛上,工信部发布了2021年全国重点场所网络质量评测成绩,合肥市综合排名位列全国重点城市第八名,其中地铁网络质量排名第一。

当然,新基建的建设也非一帆风顺。长期以来,人们对基站辐射存在误解以及规划审批难、物业纠纷、公共资源未开放等因素,形成了5G通信基站建设的选址难题。自去年5G规模建设至今,合肥市推进5G建设工作领导小组办公室通过三级联动协调机制和“1112”工作机制,千方百计攻克疑难站点,全力推进5G建设,取得了良好的成效。未来,合肥将继续把5G网络打造成畅通循环和产业转型升级的加速器、数字合肥和智慧社会建设的新基石,助力5G网络走向深度覆盖。

来源:合肥晚报

本文来自网络,不代表今日看点立场。转载请注明出处: https://www.csv0.com/tech/tansuo/7557
上一篇
下一篇

为您推荐

返回顶部